ზამთრის მოგზაურობა გუდაურში და ბაკურიანში ქირავნობის ავტომობილით

გუდაური და ბაკურიანი — საქართველოს ორი მთავარი ზამთრის ლოკაცია, და მათამდე მისვლა სიამოვნების ნაწილია. ერთი მიდის დრამატული საქართველოს სამხედრო გზით დიდი კავკასიონის გავლით, მეორე იწევა ტყესა და კურორტული ქალაქების მიდამოებში ქვეყნის სამხრეთში. მომზადებული მძღოლისთვის არც ერთი მარშრუტი ტექნიკურად არ არის რთული, მაგრამ ზამთარი მთებში უყურადღებობას არ პატიობს. ქვემოთ — რეალისტური გეგმა, რომელსაც merent-ის სტუმრები და მძღოლები ყოველ სეზონზე იყენებენ დეკემბრიდან მარტამდე.

როდის არის გზები ღია

თბილისი–გუდაურის გზა, იგივე საქართველოს სამხედრო გზა ანუ E117, ღიაა მთელი წლის მანძილზე. ერთადერთი მონაკვეთი, რომელიც ზოგჯერ იკეტება, — ჯვრის უღელტეხილის მიდამო (2379 მ), და ისიც მხოლოდ რამდენიმე საათით, აქტიური თოვლის ქარბუქის ან დაგეგმილი ზვავსაწინააღმდეგო სამუშაოების დროს. ბაკურიანში მიდიან თბილისი–ბათუმის ტრასიდან ხაშურის გავლით, შემდეგ 28 კმ ასვლა ტყის მთის გზით. ბაკურიანამდე მისასვლელი უფრო მოკლე, დაბალი და ამიტომ უფრო უსაფრთხოა, ვიდრე გუდაურისკენ, და რეალური დახურვები იქ ძალიან იშვიათია.

ზამთრის საბურავები: ტიპი წამყვანზე მნიშვნელოვანია

1 დეკემბრიდან 1 მარტამდე ზამთრის საბურავები განსაკუთრებულად რეკომენდებულია ყველა მთის მოგზაურობისთვის, ხოლო ძლიერი თოვლის დროს ზოგიერთ მონაკვეთზე დროებითი ბრძანებით სავალდებულოც ხდება. merent-ი უფასოდ აყენებს ზამთრის საბურავებს თხოვნით — დაადასტურეთ ეს ჯავშნისას. არასდროს დათანხმდეთ ყველა სეზონის საბურავიანი მანქანის აღებას ზამთრის მთის მოგზაურობისთვის: ფიზიკა მარტივია — 7 °C-ზე დაბლა საზაფხულო შედგენილობა დადნობს და ჭიდულობა იკარგება. სრული წამყვანი სასიამოვნო დამატებითი ფუნქციაა, მაგრამ არა სწორი რეზინის ჩანაცვლება, და წინა წამყვანი მანქანები ნორმალურ ზამთრის შინაზე გუდაურის გზას ყოველგვარი პრობლემის გარეშე გადიან.

ჯაჭვები: სასარგებლოა, მაგრამ იშვიათად კრიტიკული

ჯაჭვები იშვიათად საჭიროა გუდაურში ან ბაკურიანში ასფალტირებულ ძირითად გზაზე — საქართველოს საგზაო სამსახური ორივე მარშრუტს აქტიურად წმენდს ნებისმიერი ქარბუქის შემდეგ რამდენიმე საათში. ჯაჭვები ნამდვილად სასარგებლოა ბოლო კილომეტრზე კონკრეტული გესტჰაუსისკენ გრუნტის გზით ან გუდაურის შემოსავლელი გზებზე ჭაუხისა და ჯუტას მიმართულებით. merent-ი ჯაჭვებს უფასოდ აძლევს ზამთრის სეზონში — მოითხოვეთ ისინი ჯავშნისას, ჩვენ ჩავდებთ სატვირთში დაყენების ინსტრუქციასთან ერთად. ერთხელ ივარჯიშეთ მათი ჩაცმა მშრალ ადგილას, სანამ მოგიწევთ ამის გაკეთება −10 °C-ზე ქარბუქში.

ჩამონათვალი გამგზავრებამდე

რეალისტური ზამთრის ჩამონათვალი თბილისიდან გამოსვლამდე: სავსე ავზი, −25 °C-ზე გათვლილი საფანჯრე საწმენდი სითხე (merent-ი მას ავსებს ზამთარში), პლასტმასის ნაშრი ყინულისთვის, ანტი-ყინულის სპრეი ხელსაწყოებში, ტელეფონის დამტენი კაბელი 12 V ბუდეში, თბილი ქურთუკი და ხელთათმანები უკანა სავარძელზე მიუხედავად პროგნოზის სირბილისა, და მინიმუმ ერთი ლიტრი სასმელი წყალი. შეამოწმეთ საბურავების წნევა თბილისის სადგურზე გამოსვლამდე — სიცივე წნევას დაახლოებით 1 psi-ით ამცირებს ყოველ 10 °C-ზე, და დაცლილი საბურავები უარესად აჭიდებენ თოვლს, ვიდრე სწორად შევსებული.

როგორ შეამოწმოთ ამინდი გამგზავრებამდე

ორი წყარო ღირს სანიშნეებში დამატება. Windy.com იძლევა თოვლის, ქარისა და ტემპერატურის ვიზუალურ პროგნოზს მთელ მარშრუტზე. საქართველოს საავტომობილო გზების დეპარტამენტი აქვეყნებს ჯვრის უღელტეხილის აქტუალურ სტატუსს roads.gov.ge-ზე — საიტი ქართულია, მაგრამ ადვილად ითარგმნება და უფრო სანდოა ვიდრე ჭორები. თუ უღელტეხილი მონიშნულია ყვითრად ან წითლად, უბრალოდ გადადეთ მოგზაურობა რამდენიმე საათით. ქარბუქი ჩვეულებრივ 4–8 საათში გადის, ხოლო მათ შემდეგ გზის მდგომარეობა — ახლად გასუფთავებული საფარითა და ლურჯი ცით — ხშირად სეზონის საუკეთესოა.

საქართველოს სამხედრო გზაზე მგზავრობა

გზა ნელ-ნელა ადის თბილისიდან ანანურამდე (1 საათი, ლამაზი წყალსაცავი ციხით — შესანიშნავი გაჩერება ფოტოსთვის), შემდეგ ფასანაურამდე (კიდევ 40 წუთი, შუა გზის რესტორნების კლასტერი). ყველაზე რთული 20 კმ — ფასანაურსა და გუდაურს შორის: მჭიდრო სერპანტინი, 8 % ქანობი, ხშირი მძიმე სატვირთოები რუსეთისკენ მიმავალი. სერპანტინი გაიარეთ 40–60 კმ/სთ-ზე, დაიცავით დისტანცია სატვირთოებისგან და არასდროს გაასწროთ ბრმა მოსახვევებში. თუ ხილვადობა 50 მ-ს ქვემოთ ეცემა, შეუხვიეთ ფასანაურში და დაელოდეთ — ადგილობრივი რესტორნები მოხარულები გიმასპინძლებენ ხინკლითა და ცხელი ბულიონით, სანამ ქარბუქი გადაივლის.

თავად ჯვრის უღელტეხილი

2379 მ-ზე ჯვრის უღელტეხილი მარშრუტის უმაღლესი წერტილია. ზამთრის შუა რიცხვებში გზის ორივე მხარეს გუბავდება ნამდვილი გასუფთავებული თოვლის კედლები 2–3 მეტრის სიმაღლეში — ეს ნორმალურია იანვრისა და თებერვლისთვის. თავად საფარი ჩვეულებრივ სუფთაა, მაგრამ გათენებასა და ბნელის შემდეგ დაჩრდილულ ადგილებში ყინულის ლაქები ყალიბდება. შეანელეთ, ჩართეთ დაბალი გადაცემა ძრავით დასამუხრუჭებლად დაღმართზე, არ ცადოთ მუხრუჭების მოსინჯვა მოსახვევში. დიზელურ მანქანებს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია დაბალ გადაცემაზე მგზავრობა — 10 კმ დაღმართზე მუდმივი მუხრუჭებით გადაიტვირთება.

გზა ბაკურიანისკენ

ბაკურიანამდე მიდიან ხაშურის გავლით, 140 კმ დასავლეთით თბილისიდან E60 ტრასით. ხაშურში ბაკურიანის ნიშნებით უხვევთ — 28 კმ ასვლა ფიჭვნარში კარგი ასფალტით თითქმის ბოლომდე. ბორჯომი, ცნობილი ბალნეოლოგიური კურორტი, შუა გზაზე მდებარეობს — კარგი მიზეზი ყავისთვის გასაჩერებლად, თუნდაც იქ არ ცხოვრობდეთ. გზა ზამთარში კარგად ემსახურება, დახურვები უკიდურესად იშვიათია, და თბილისი–ბაკურიანის მოგზაურობა ჩვეულებრივ 3–3,5 საათს გრძელდება ნებისმიერ ამინდში. კომპაქტური მანქანა ზამთრის რეზინაზე მცირედი პრობლემის გარეშე ართმევს თავს.

პარკირება ორივე კურორტზე

გუდაურში სასტუმროებს ქვედა და ზედა სადგურებთან აქვთ გათბობადი დახურული პარკირება, ჩვეულებრივ ნომრის ფასში შედის საშუალო და მაღალი კლასის სასტუმროებთან. ბიუჯეტური გესტჰაუსები პარკავენ გაწმენდილ გარე მოედანზე — მოელოდეთ, რომ დილით მოგიწევთ მანქანიდან თოვლის გაცლა. ბაკურიანში პარკირება თითქმის ყველგან ქუჩისაა ან სასტუმროსთან. ყოველთვის გაასუფთავეთ წინა მინა, გვერდითი სარკეები და სახურავი გამოსვლამდე: ქირავნობის მანქანიდან სიჩქარეზე ჩამოსრიალებული ყინულის ნაგლეჯი შეიძლება დაამტვრიოს უკანა მანქანის მინა, და ასეთი ზიანი არცერთი დაზღვევით არ იფარება.

თუ გაიჭედეთ

პირველ რიგში დაურეკეთ merent-ის 24/7 მხარდაჭერის ხაზს, და არა შემთხვევით ევაკუატორს. ჯვრის უღელტეხილზე ადგილობრივი ევაკუატორები არაფორმალურად მუშაობენ და ზოგჯერ 500 ₾-ს იღებენ ევაკუაციისთვის, რომელიც 100-ზე უნდა ღირდეს. ჩვენ ვაგზავნით სანდო ევაკუატორს 2–3 საათში ნებისმიერ კურორტზე, ვფარავთ სერვისს დაზღვევით, თუ მიზეზი ამინდია და არა მძღოლის შეცდომა, და კავშირში ვრჩებით დახმარების ჩამოსვლამდე. თუ დახურული უღელტეხილის გამო ნამდვილად ღამით გაიჭედეთ, ფასანაურში ჩვეულებრივ უკანასკნელ წუთში შესაძლებელია გესტჰაუსში ადგილის პოვნა — ჩვენ ვეხმარებით კოორდინაციაში.

უსაფრთხო დაბრუნება თბილისში

დაგეგმეთ უკან მგზავრობა დილის შუა, და არა გათენებაზე. გზები ყველაზე მოლიპულია მზის ამოსვლიდან 10:00-მდე, როცა ღამის ყინვა ჯერ ვერ გავიდა დაჩრდილული მოსახვევებიდან. გუდაურიდან გასვლა 10:30-ზე თბილისში მოგიყვანთ გვიანი ლანჩისთვის მშრალ გზაზე და კარგ სინათლეზე. არასდროს ეცადოთ ჯვრის უღელტეხილის გადასვლა სამხრეთის მიმართულებით უცაბედი ქარბუქისას — დაღმართი აღმართზე უფრო ციცაბოა და უფრო საშიშია ცუდი ხილვადობისას, ხოლო სატვირთოების რიგი წვერთან კილომეტრებზე იზრდება.